XLH 883 1998 - WORK DONE (for the moment)

Qualche giorno fa vi avevo anticipato i lavori che avrei fatto su una XLH 883 del '98. Lavori che si sono prolungati perchè non ho potuto fare a meno di aggiungere un po' di creatività spontanea e sistemare qualche piccolo inconveniente riscontrato lungo il percorso. Ecco come si presentava la moto inizialmente.

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A few days ago I told you I had to do some restyling on a '98 XLH 883 of a friend of mine. It took me a bit longer than I thought but I had to add my personal touch here and there and solve some little problems that I found along the way. This is how the bike looked like when I took it home.

E queste sono le parti che avrei dovuto inizialmente sostituire.

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And these are the parts the I should have replaced in the beginning.

E così presenta la moto a fine lavoro. Tutto quello di cui sopra e tanto altro ancora.

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And this is the bike after the treatment. There's everything my friend wanted plus much more.

Filtro drilled con sfiati in maglia metallica.

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Drilled air cleaner with braided steel hoses and chrome breather.

Nuova staffa rialzata per la bobina, nuova staffa per lo spostamento dello strumento sul lato, e nuova staffa per le frecce sotto il canotto. Tutto fatto a mano.

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New coil bracket, new instrument side mount bracket, new turn signal bracket. Everything is hand made.

Disco flottante cromato con pinza Tokico a 4 pistoni e staffa fatta su misura.

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Chrome floating rotor and 4 piston Tokico brake caliper with hand made bracket.

Staffa per lo spostamento del blocchetto di accensione sotto la batteria.

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I moved the ignition switch underneat the battery and created a new bracket to support it.

Specchietti vintage regolabili, leve cromate ergonomiche e manopole bianche old school.

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Adjustable vintage mirrors, chrome ergonomic levers and white old school grips.

Faro Springer da 6 1/2 pollici con lampada alogena adattata. Ho dovuto creare la staffa del faro ed ho aggiunto una vite a farfalla con orecchie di Topolino per fissarla alla piastra.

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6 1/2" Springer headlight. I replaced the old 6 volt bulb with a new 12 volt halogen lamp. I created the healight bracket and fastened it with a Mickey Mouse Ears nut.

Ho aggiunto qualche bullone in ottone per far risaltare ancora di più il nero e le cromature.

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I added a few brass nuts to enhance the black and chrome colors.

E ho rifatto buona parte dell'impianto elettrico nascondendo i cablaggi il più possibile.

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And finally I replaced most of the wiring hiding them as much as possible.

Il bello è che questa è solo la prima parte del lavoro. A primavera ci saranno nuove cose da fare. Un grazie particolare al mio amico "The Creech" per l'aiuto e i torroncini.

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The good thing is that this is only the first part of the restyling. Next Spring there will be more to do. My special thanks to my friend "The Creech" for his help and sweets support.

SUPPORTO FRECCE - TURN SIGNAL BRACKET

Ogni giorno c'è da fare qualcosa di nuovo, c'è da creare quello che non esiste in commercio. Ho deciso di posizionare le frecce al posto del vecchio clacson su una Sporty, sotto il canotto di sterzo, ai lati dei due tubi del telaio. Subito "The Creech" prende in mano la saldatrice e sorride. Ci siamo letti nel pensiero ed in poco tempo ecco risolto il problema. Una staffa unica fatta su misura, perfettamente efficiente ed in sintonia col mezzo. Quello che manca lo creiamo. Artisti del metallo. E godo immensamente a plasmare questi matriali a volte con forza, ma sempre con precisione e delicatezza, metallo contro metallo, con attezzi pesanti, col potere del fuoco.

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Every day there's something new going on, something we need to create because it just doesn't exist. I decided to place a couple of front turn signals on a Sportster right below the triple tree on the frame where there used to be the old clacson. Immediately "The Creech" takes the welder and smiles. We read eachother minds and in a few minutes we solve the problem. A brand new turn signal bracket. What doesn't exist we create. Metal artists. And you cannot imagine what pleasure it is to mold these metal parts, sometimes with strenght, but always precise and delicate, steel meets steel, with the hammer and the anvil, and with the power of fire.

HARLEY JUMP

Cari possessori di XR1200, ora potete emulare il buon vecchio Evil Knievel o il più giovane Travis Pastrana perchè con lo Sporty si può ancora volare!

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Dear XR1200 owners, now you can be like good old Evil Knievel or younger Travis Pastrana because you still can fly on a Sportster!

VIDEO OF THE WEEK - JUDAS PRIEST - DIAMONDS AND RUST

Questa è storia antica. Nel 1977 i Judas Priest, capitanati dal carismatico Rob Halford, pubblicarono il loro terzo album "Sin After Sin". Il secondo brano del disco dal titolo "Diamonds And Rust" è diventato una pietra milare del repertorio musicale dei Priest. E' una canzone che mi sta molto a cuore ed in questo video live Halford dà prova della sua grande vocalità. Inoltre in tutti i loro concerti Halford è solito comparire sul palco con la sua Harley FX Shovelhead tutta cromata.

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This is really old school. In 1977 the English Heavy Metal band Judas Pries, led by charismatic Rob Halford, published its third album entitled "Sin After Sin". The second track of the album is "Diamonds And Rust", which soon became one of the most classic hits of the band. It's one of my favourite songs ever and in this live version Halford proves to be a great vocalist and frontman. Moreover during all their concerts Halford uses to come up on stage with his fully chromed FX Shovelhead.

STORIA DI UNA STAFFA - HISTORY OF A BRACKET

In questi giorni mi sono divertito a modificare una moto a mio piacimento, dal momento che il suo proprietario mi ha dato piena fiducia e carta bianca. Oltre alle modifiche "normali" che presto vedrete terminate, la parte più divertente è stata proprio la creazione di pezzi unici come questa staffa che serve a montare una pinza Tokico a 4 pistoni di una GSXR al posto della vecchia monopistone di uno Sporty.

Grazie a Marco "The Creech", alla sua esperienza ed alle sue macchine utensili, il lavoro è stato un gioco da ragazzi. Basta prendere il giusto pezzo di metallo, in questo caso il piattello di supporto di una mola diamantata ormai finita, quindi di una lega dura di alluminio, prendere un pò di misure col calibro e mettersi all'opera. Un passaggio col seghetto, i primi fori, ancora misure e curve, una passata di flessibile, un giro di rettifica, una fresata, una maschiata ed in men che non si dica abbiamo in mano la nostra staffa. Anche i perni di fissaggio sono stati abilmente torniti e rifiliettati. E ci siamo pure divertiti un sacco. Mancano solo gli ultimi ritocchi, ma ora lo Sporty frena che è un piacere!

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In the past few days I spent lots of hours working on a project for a friend of mine. He trusts me and gave me full decisional power on the mods. So, besides the classic restyling, I added some custom handmade parts like this brake caliper support. The idea is to replace the old OEM single piston caliper with a new Tokico 4 piston caliper taken from a GSXR.

Thanks to my friend Marco "The Creech", his skills and his tools, the job has been a pice of cake. We took an old diamond disc support which is made of a hard aluminum alloy, took some mesurements and then started creating. A few cuts with the saw, a few drills, some sand blasting here and there and here there is a brand new caliper bracket. We also made some special bolts to make it fit better and tighter. It has been a great fun and it works great!

DICE 29

E' arrivato oggi il numero 29 di DICE. Sempre un ottimo lavoro di questi ragazzi inglesi che si stanno facendo strada nel mondo del Kustom in tutte le sue sfaccettature. Tanta roba ragazzi.

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Issue 29 of DICE magazine has just arrived. These guys are doing a great job covering all aspects of the Kustom Kulture. Very very nice, dudes!

VIDEO OF THE WEEK - GUNS N ROSES - YOU COULD BE MINE

1991: Esce Terminator 2 nelle sale cinematografiche. I Guns N Roses vengono scelti per la colonna sonora con la canzone "You Could Be Mine", inclusa nell'album "Use Your Illusion II". Il video propone Arnold Swartzenegger, il Terminator per ecellenza, che per buona parte del film guida una FLSTF Fat Boy, salta da un ponte e fa numeri da circo. Mamma Harley non poteva fare migliore pubblicità al nuovo Softail nato solo un anno prima ed ancora oggi top della gamma H-D.

Grandissimi i Guns e Terminator, simboli di una generazione passata.

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1991: Terminator 2 is out in the theatres. Guns N Roses play one of the tracks of the soundtrack: "You Could Be Mine" taken from the album "Use Your Illusion II". In the movie and in the video the Terminator Arnold Swartzenegger drives an FLSTF Fat Boy and jumps and does crazy stunts with it. Harley-Davidson couldn't find a better way to promote its brand new Softail born only a year before and still top of the line in the H-D catalog of today.

Great Guns and Terminator, icons of a past generation.

MAGLIA METALLICA - BRAIDED STEEL

L'altro giorno ho montato l'ennesimo filtro drilled, ma la cosa bella è che il proprietario ama le cromature ed io l'ho accontentato aggiungendo dei tubi di sfiato rivestiti in maglia metallica con gli appositi raccordi cromati. Il risultato è splendido, tant'è vero che ha quasi commosso anche me. Non vi dico il mio amico! Ancora una volta una spesa modesta con una gran resa sia estetica che di performance. Pensateci e parliamone.

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The other day I happened to mount another drilled air cleaner. The only difference is that I used braided , expecially with the proper chrome ends. I was really satisfied about my job. My friend (customer and owner) was literally in tears. This is another example of a great deal in performance and look at a very reasonable price. Think about it and let's talk about it.

HARLEY VS RIKUO

Se trovate in giro una moto che sembra in tutto e per tutto un'Harley ma porta il nome di Rikuo non stupitevi. Non è la solita cinesata ma bensì una giapponesata.

All'inizio degli anni '30 la compagnia giapponese Rikuo Internal Combustion Company cominciò a produrre alcune tra le prime moto giapponesi sotto licenza di Harley-Davidson. L'uomo d'affari Alfred Rich Child spinse Harley a produrre una serie di modelli per il mercato giapponese copiando le americane RL 45 del 1934 e VL 75 del 1950.

Con l'arrivo della Seconda Guerra Mondiale il Sig. Child e gli altri americani presenti alla Rikuo furono ivitati a lasciare il Paese e la fabbrica cominciò a produrre esclusivamente per l'esercito e la polizia. Tra il 1937 ed il 1942 furono prodotti più di 18000 esemplari tra Solo 45 e Sidecar 75. La produzione proseguì dopo la guerra fino al 1959 utilizzando gli stessi progetti originari con telaio rigido e motori Flathead 750 sulle RQ e Flathead 1200 sulle VLE. Le prime vennero dotate di forcella telescopica Hydra Glide mentre le seconde mantennero la vecchia forcella Springer.

Un mito tutto giapponese quindi, rarissimo da trovare dalle nostre parti perchè non c'è mai stata una esportazione se non di pochissimi esemplari, forse proprio catturati dagli americani durante la guerra. Una leggenda nella leggenda quindi.

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If you find around a bike that looks like an old Harley but has the name Rikuo do not be surprised. It's not the same old Cinese copy but better a Japanese one.

At the beginning of the 1930s the Japanese company Rikuo Internal Combustion Company started producing some of the first motorcycles in Japan under the licence of Harley-Davidson.

Business man Alfred Rich Child made it possible by licencing the projects of the 1934 RL 45 and the 1950 VL 75.

Because of the imminent Second World War, Mr. Child and the other Americans at Rikuo were invited to leave the Country, while the factory continued its production for military and police purposes. Between 1937 and 1942 Rikuo produced more than 18000 motorcycles mostly 45 solos and 75 sidecars. Pruduction continued until 1959 basically with the two models RQ 750 and VLE 1200 both on rigid frames and equipped with Flathead engines. The 750 solos were upgraded with the new Hydra Glide telescopic fork while the 1200 kept the same old Springer fork.

It's a legend inside the legend. Rikuos are really hard to find nowadays expecially outside of Japan. If you bump into one it may have been a POW.

PIASTRE E CUSCINETTI - TRIPLE TREES AND BEARINGS

Cose che non dovrebbero succedere, se ingrassate bene i vostri cuscinetti. In questo caso il tempo e gli agenti atmosferici hanno fatto la loro parte. Cuscinetti grippati e ruggine a manetta. E tutto nascosto proprio lì sotto i vostri occhi. Pensateci, un controllo in più allunga la vita della vostra moto.

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These things don't happen if you grease up your bearings. In this case aging and elements played an important role. Gripped bearings and rust all over. And everything is hidden right in front of your nose. Think about it, an extra check up can make your bike live longer.

XLH 883 1998 - WORK IN PROGRESS

Finalmente oggi ho cominciato i lavori sulla XLH 883 del'98. Piastre larghe e tutto l'avantreno cromato, T-bar, filtro old school e sfiati, cover cromate varie, spostamento strumento, faro Springer da 6 1/2", tutti i cavi in maglia metallica, disco flottante, pinza 4 pistoni, ed altro ancora. Il ferro entra nell'arena.

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Today I finally started the job on the '98 XLH 883. Wide glide triple trees, chrome front end, T-bar, old school air cleaner, chrome covers all over, 6 1/2" Springer headlight, braided steel cables, floating front rotor, 4 piston caliper, and much more. The iron enters the arena.

SUNGLASSES SKULL HANGER

Mi è appena arrivato un piccolo gadget molto carino e molto utile. Il portaocchiali a teschio. Mitico! Questa spilletta cromata risolve il problema di dove mettere gli occhiali ogni volta che ce li togliamo e rischiamo di perderli o di romperli. Della serie "poca spesa, tanta resa". E' disponibile in diverse versioni: teschio, aquila, maialino, Knuckle, rosa. Potrebbe essere un bel pensierino di Natale e se vi serve affrettatevi ad ordinarlo perchè ai primi di Dicembre chiudo gli ordini. Lo stesso vale per i richiestissimi occhiali della UglyFish.

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I just received this new little gadget. It's a sunglasses skull hanger. What a deal! This is the solution when you take off your sunglasses and don't know where to put them and avoids the risk of losing or braking them. Great item at a great price. It's available in different versions: skull, eagle, hog, Knuckle, rose. It could be a nice X-mas present but order it soon. I'll stop the orders at the beginning of December. Same is for the UglyFish sunglasses that are one of our bestsellers.

VIDEO DELLA SETTIMANA - W.A.S.P. - WILD CHILD

Nel 1985 gli W.A.S.P. produssero uno dei loro migliori album "The Last command". Il primo brano dal titolo "Wild Child" è anche il video di questa settimana. Una delle più classiche band metal degli anni '80 e '90, una pietra migliare del panorama musicale grazie al talento del suo leader di sempre Blackie Lawless.
Nel video, ai nostri occhi, buffo oggi giorno, Blackie guida il suo chopper Panhead (costruito dagli Hells Angels di cui il chitarrista Chris Holmes era figlio) nel deserto per poi dimenarsi e cantare su un palco tra le rocce di canyon selvaggi. Un bimbo selvaggio, che settimana prossima il 24/11/2009 si esibirà ancora una volta a Milano all'Alcatraz. Da non perdere. Ci andiamo in moto?
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In 1985 W.A.S.P. produced one of their best LPs entitled "The Last Command". The first track is "Wild Child" and it's the video of this week. W.A.S.P. is one of the most classic bands of the Metal age of the '80s and '90s, led by its charismatic singer/guitar/bass player/song writer Blackie Lawless.
The video, funny nowadays, shows Blackie on his Panhead chopper (built by the Hells Angels of which the Guitarist Chris Holmes was son) driving in the desert to end up singing and dancing on a stage beneath rocks and cliffs. He was and still is a true wild child. On Nov. 24th 2009 W.A.S.P. will be performing once again at the Alcatraz in Milan, Italy. Should we drive our bikes there?

COMPLEANNO VERONA CHAPTER

Ieri sera, come accennato in precedenza, sono stato al settimo compleanno del Verona Chapter di cui sono membro dalla sua fondazione nel 2002.

Bello rivedere tanti vecchi amici e conoscerne di nuovi. Grazie per la bella serata.

C'era anche il Vikingo!

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Last night I went to the 7th birthday of the Verona Chapter Italy of which I am member since its beginning in 2002.

I's always good and fun to see the old friends and to meet some new ones. Thanks for the nice dinner and party.

Vikingo was there too!