Questa FXDX Dyna Sport del 2002 è un progetto finito già da un po' di tempo ma che purtroppo non ho avuto ancora occasione di pubblicare. Visto che ho già parlato del colore nero micaceo che sto utilizzando ultimamente, beh, qui ce n'è davvero tanto. Dai cerchi alle pedane, dalle piasttre forcella allo schienale. Tutto ciò che potevo smontare e far verniciare a polvere l'ho fatto. Ma non solo, ci sono sotto tante modifiche tecniche dal meraviglioso impianto frenante Discacciati, inteso come pinze a quattro pistoni anodizzare nere e dischi flottanti, alle indispensabili molle Progressive Suspension, montate su steli a tripla regolazione. La bobina rigorosamente Accel accompagnata dagli omonimi cavi candele super performanti. Le frecce sono state riposizionare sia davanti che dietro e l'aggiunta di un cupolino Ness modificato dà il tocco finale a questo mezzo un po' sportivo ed un po' nero e cattivo. Come infine nero è lo scarico due-in-uno della Thunderheader, a detta di molti il più performante sul mercato. Secondo il suo proprietario la moto, oltre ad essere bella, per i suoi gusti almeno, va molto bene, consuma meno di prima e frena da paura.
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I've finished this 2002 FXDX Dyna Sport a few weeks ago. Unfortunately I didn't have time yet to post the pics. I've been using the metallic black powdercoating a lot lately and this one is a good example since I had many parts powdercoated with this color. Wheels, triple trees, handlebar, levers, foot controls, air cleaner, turn signals, sissybar and so on. Plus I added some extra performance. A full Discacciati brake system including floating rotors and four piston brake calipers. Progressive Suspension springs, Accel Super coil and spark plug wires. And a set of two-into-one Thunderheader exhaust.The Ness fairing has been modified and upgraded. Now the bike not only looks nicer and meaner but runs fast and brakes quick and hard. Its owner is stoked.
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