martedì 27 dicembre 2011
mercoledì 21 dicembre 2011
2011 FLHRC ROAD KING CLASSIC
Ed ecco pronto un altro gioellino. Oltre a filtro e doppia tromba visti nei giorni scorsi, ho aggiunto i blocchetti cromati degli strumenti con cablaggio interno del manubrio e tubazioni in treccia Goodridge e un bel kit Kuryakyn di luci a LED sotto il motore, giusto per rimanere in tema natalizio.
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This bike is ready to go home after a little restyling. As you saw in the pevious posts I added a new air cleaner and horn but I also replaced the hand controls with some chrome ones, Goodridge brake lines and clutch cable and internal wiring inside the handlebar. To get the right X-Mas feeling I finally added a set of Kuryakyn LED lights inside the engine. Fun!
sabato 17 dicembre 2011
FILTRI ARIA - AIR CLEANERS
Stavo notando questa sera le moto che ho in lavorazione in questo momento. Non ce n'è una uguale all'altra ovviamente, ma tutte montano filtri driversi. C'è solo l'imbarazzo della scelta. Kuryakyn Hypercharger o HiFive, Screamin' Eagle, Roland Sands Design Venturi Seven, Drilled old school, D&M Spike. E questi sono solo alcuni esempi di quello che il mercato OEM ed aftermarket offrono.
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This evening I was looking at the bikes in my service shop and noticed that they are all different, of course, but moreover they all display different air cleaners. Kuryakyn Hypercharger or HiFive, Screamin' Eagle, Roland Sands Design Venturi Seven, Drilled old school, D&M Spike. You only need to pick the right one for you among the hundreds that are available from the Factory or the aftermarket catalogs.
venerdì 16 dicembre 2011
FLHRC HOWARD'S HOG HORN
Dopo aver montato il filtro Spike sulla Road King Classic del mio amico dovevo bilanciare il lato sinistro con qualcosa di importante. Ecco allora la scelta del clacson a doppia tromba della Howard's Hog Horns. il montaggio è abbastanza semplice in sè, il cablaggio elettrico un po' meno dal momento che bisogna quasi inventarselo per collegare il piccolo compressore nascosto sotto la campana del vecchio filtro. Non sapevo come fosse il risultato finchè non ho girato il blocchetto di accensione ed ho premuto il pulsante del clacson. Risultato: un timpano strappato e mal di testa per una notte. E' davvero una doppia tromba da stadio. Ora mi toccherà svuotare gli scarichi per compensare...
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After installing the Spike air cleaner on the right side of my friend's FLHRC Road King Classic I had to take care of the left side and mount something special. The choice has been for a Howard's Hog Horn. Installation is quite simple, but wiring is a different stoy. It has a little air compressor hidden under the original horn cover. I did not know how it sounded until I switched the bike on and pressed the horn button. The result is amazing and almost blasted my ears and gave me a headache for the rest of the day. Now I have to modify the exhaust system to make it louder to compensate...
mercoledì 14 dicembre 2011
DUECILINDRI BLOG AL ROMBO DI TUONO
Questa moto mi pare di conoscerla. Ma certo! E' la bettina di Paolo di Duecilindri Blog. Presentata al bike show dei privati al Rombo di Tuono 2011. Domani tornerà sotto i ferri di Crazyoils per una nuova piccola modifica. Certo che deve avere una sella davvero speciale per far sorridere così quelle due pollastre!
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I think I've seen this one already. Oh yeah it's the bike of Paolo of Duecilindri Blog. He took it to the amateur bike show at the Rombo di Tuono 2011. I'll see it again tomorrow because I'm gonna create a new special part for it. I guess it must be a very special seat that one. Those chicks are smiling too much!
martedì 13 dicembre 2011
D&M AIR SPIKE CLEANER AND SPACER
Questa è una cosina interessante. Prima di tutto diffidate delle imitazioni. Su Ebay si trovano filtri simili a cifre irrisorie. Lasciate perdere. Spesso sono di qualità e fattura scadenti. Questo è un filtro originale Spike della D&M. Costa, è vero, ma è fatto veramente bene. L'unico difetto è che non si può montare sui modelli dal 2008 in poi. Chissà perchè dico io, basta solo costruire la giusta flangia di adattamento. Prendiamo il disco di una vecchia mola. E' in una lega di alluminio indurita. Ci annotiamo qualche misura giusto per non fare le cose a caso, e poi sotto coi ferri. Tornio, trapano a colonna, fresa, lucidatrice. Così le abili mani di The Creech sotto la supervisione di Crazyoils, tra un mandarino ed un torroncino, hanno risolto il problema. Bello no?
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This is something interesting. First of all don't trust the nice prices that you may find on Ebay. This is a real D&M Spike Air Cleaner. It's expensive, I know, but it's worth every penny. You can find nice deals for half of the price but they are cheap replicas and the quality is very poor. The only problem is that they don't make it for the 2008 up touring models. No big deal. We just need to create a spacer that can hold everything up. We took and old grind disc which is made of a hardened aluminium alloy. Put it on the lathe machine, drilled it, grinded it, shaped it and polished it. The Creech's skilled hands under the supervision of Crazyoils, with the help of a few chocolates and candies, once again have solved the problem. Cool isn't it?
lunedì 12 dicembre 2011
ROMBO DI TUONO 2011
Finalmente on line il reportage del Rombo di Tuono 2011. Così Corrado, l'organizzatore, scrive di noi...
"CRAZYOILS: Debutto davanti al grande pubblico per Francesco Mattioli, il suo Road King è primo nella categoria Bagger, accessori a pioggia ed una verniciatura molto accattivante fanno il resto. Decisamente ottima la cura dei particolari ai livelli dei contest made in USA."
Un grazie di cuore agli organizzatori per averci accolto calorosamente alla decima edizione di questo bell'evento, ed un grazie anche a tutti i preparatori che hanno partecipato e che alla fine mi hanno dimostrato il loro apprezzamento ed il loro rispetto, che ovviamente non posso che ricambiare.
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Finally on line the Rombo di Tuono 2011 report. This is what Corrado, the main organizer of the event, wrote about us...
"CRAZYOILS: official debut in front of the big public for Francesco Mattioli, his Road King takes the first place in the Bagger Class. Tons of accessories and an intriguing paint job. Eccellent care for the details at the same level of the bike shows made in USA."
From our heart a big thank you to the organizers of the event that gave us this wonderful opportunity to show off our skills, and a big thank you also to all the bike builders that competed because at the end of the show they all proved their respect and appreciation. Keep it real!
mercoledì 7 dicembre 2011
SMILES
I sorrisi... una delle cose più belle del modo. Sono circondato dalle moto. Road King, Ultra Limited, Street Glide, Rocker, Fat Boy, Ultra CVO. Non so più da che parte girami. Poi mi fermo e penso ai sorrisi delle mie ragazze e tutto cambia.
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Smiles... one of the best things in the World. I'm surrounded by bikes. Road King, Ultra Limited, Street Glide, Rocker, Fat Boy, Ultra CVO. I'm going insane. But then I stop and think about the smiles of my girls and everything changes.
venerdì 2 dicembre 2011
CYCLE HEADZ VOL. 07
In alternativa a Vibes c'è Cycle Headz. Roba veramente pesantissima. Per i più profondi estimatori di old school e ferri vecchi.
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If you are an old school biker and a vintage lover I suggest Cycle Headz from Japan. Really heavy and deep stuff, man.
VIBES MAGAZINE - ISSUE 12 DECEMBER 2011
Si chiude l'anno con un numero speciale di Vibes Magazine di Dicembre super ricco di moto del paese del sol levante che fresteggia ben venti anni di pubblicazioni fantastiche. Questa notte non dormo...
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The year ends with the December issue of Vibes Magazine that is celebrating its twentieth anniversary with a super special issue full of the most beautiful bikes from the land of the rising sun. I'm not going to sleep tonight...
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