2008 XL1200N NIGHTSTER FINAL CHAPTER

E così si presenta nel complesso la XL1200N del 2008 del nostro amico. Tutto quello che abbiamo fatto va ad aggiungersi a un paio di Vance & Hines Side Shots sul lato destro ed una borsa della Westernbull disegnata da Crazyoils sul lato sinistro. Per essere un Nightster con carrozzeria originale ha fatto un bel balzo in avanti in quanto ad estetica e ciclistica. Noi ne andiamo fieri ed invidiamo un pochino il suo proprietario, ma così vanno le cose.

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And this is how our friend's 2008 XL1200N finally looks after all the mods. Everything is combined with a set of Vance & Hines Side Shots on the right side and a Westernbull solo bag designed by Crazyoils on the left side. Not bad for being an original painted Nightster. We gave it a nice kick on the look and performance and we're very proud of it. Lucky is his owner and we envy him a little bit, but that's how it goes.

NIGHTSTER FORWARD CONTROLS AND REAR SHOCKS

La cornice del Nightster si completa con un bel kit di pedane avanzate, opportunamente sforacchiate e dipinte di nero opaco, una coppia di ammortizzatori posteriori della Progressive Suspension serie 412 neri da 11", ed un portatarga inclinato di produzione Crazyoils con due bei bulloni a LED della Kuryakyn come luci targa. Anche i coperchi d'ispezione del carter della primaria sono stati fatti nero opaco ed il tutto si abbina perfettamente con la carrozzeria originale arancione e nero lucido.

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The Nightster has been completed with a set of forward controls that have been drilled and powdercoated in flat black. The same has been done for the inspection covers on the primary carter. The rear end has been lowered with a pair of black Progressive Suspension 11" 412 series rear shocks and the tail has been modified with another Crazyoils handmade license plate bracket and a couple of Kuryakyn LED bolts. Everything perfectly matches with the original orange and black body paint.

KURYAKYN HYPERCHARGER SU NIGHTSTER

Come già pubblicato nei post precedenti il Nightster del nostro amico monta ora un filtro Hypercharger della Kuryakyn, adattato e modificato per funzionare sui modelli Sportster ad iniezione. E funziona davvero! Quando si accende la moto, le alette si chiudono automaticamente grazie alla depressione generata dal motore e si aprono man mano che si dà gas. E la moto viaggia che è un piacere! A completare l'opera sul lato opposto il nostro portastrumento laterale fatto completamente a mano dal Team Crazyoils. Ai lati cavi candele  arancioni della Screamin' Eagle e candele U-groove della Accel per ottimizzare la performance.

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As we posted a while ago, this Nightster mounts a Kuryakyn Hypercharger air cleaner on the right side. This one has been modified and adapted to fit Sportster fuel injected models. And it really works well! The trapdoors close when you turn on the bike and open when you accellerate thanks to the vacuum system that operates them. To fill up the left side of the bike we created a nice side speedometer mount. This has all been handcrafted by the Crazyoils Team. On the sides there are two Screamin' Eagle orange spark plug wires and two Accel U-groove spark plugs to enhance the performance of the bike.

AVANTRENO NIGHTSTER - NIGHTSTER FRONT END

Anche il resto dell'avantreno del Nightster è cambiato. A partire dalle leve forate e le manopole Renthal della Performance Machine, il tutto montato su un manubrio nero e più stretto. Il cablaggio elettrico è interno al manubrio, ora fissato su un nuovo blocchetto riser nero e squadrato. Dentro gli steli nuovo olio forcelle e molle della Progressive Suspension assecondano la frenata di un bel disco flottante Discacciati con mozzetto nero lucido, nuove pastiglie SBS sinterizzate e tubo olio rivestito in treccia metallica della Goodridge.

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The Nightster front end has changed quite a bit in look and performance. The short black handlebar now has new drilled levers and Renthal grips by Performance Machine and it's fitted with a new black riser clamp. All the wiring is now inside the handlebar. The fork now has got new fork oil and new springs by Progressive Suspension to better follow the braking that has been upgraded with a black Discacciati floating rotor, new SBS synthered brake pads and Goodridge braided steel brake line.

FARO BATES STYLE - BATES STYLE HEADLIGHT

Ci siamo divertiti a stravolgere l'avantreno del Nightster montando un faro Bates Style da 5 3/4" con supporti laterali al posto dei classici fari montati sopra o sotto la piastra forcella. Di conseguenza anche le frecce mini bullet si sono aggiunte all'insieme fungendo anche da viti di chiusura per i morsetti delle staffe. Il tutto verniciato di nero opaco. Tanta pulizia ed un look retrò ed aggressivo.

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We had some fun doing something different with the headlight of the Nightster and we decided to mount a Bates Style 5 3/4" side mounted headlight. The mini bullet turn signals became the bolts for the side brackets. Everything was powdercoated in flat black. This way the bike has got a clean and mean retro look.

SELLA BILTWELL TUCK & ROLL SU XL1200N NIGHTSTER - BILTWELL TUCK & ROLL SEAT ON A XL1200N NIGHTSTER

Montare una sella Biltwell solo su un Nightster del 2008 si può. Basta spostare la centralina, originariamente posta sul parafango posteriore sotto la sella di serie, a fianco della batteria con un piccolo accorgimento. A questo punto si tappa il buco sul parafango con una lamiera opportunamente sagomata e verniciata e si monta una piastra sottosella che andrà a sostenere le molle e la sella Tuck & Roll della Biltwell nel nostro caso specifico. Ovviamente si possono montare tanti altri tipi di selle monoposto. Il bello è che la piastra mantiene comunque l'attacco per le selle OEM e quindi non c'è bisogno di grossi lavori per ritornare alle selle originali. Bastano tre viti ed il gioco è fatto. Tutto questo è handmade by Crazyoils.

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It's easy to mount a Biltwell solo seat on a 2008 Nightster. All we had to do was to relocate the ECM module next to the battery by making a little adjustment to the battery tray. The hole on the rear fender has been filled up with a metal plate that has been molded and painted in vivid black and the directly riveted to the fender. Then we created an underseat plate to bolt on the springs and the Biltwell Tuck & Roll solo seat in this case. But this can be done with pretty much every solo seat. The good thing is that you only need to remove three nuts to be able to put back the OEM seat. All of this is handmade by Crazyoils of course.

XL1200N NIGHTSTER 2008 - WORK IN PROGRESS PART 3

La Nightster è finalmente terminata! Non c'è che dire, un altro bel lavoretto che è andato ancora una volta ben oltre la nostra fervida immaginazione. Per ora dovete accontentarvi di queste poche foto al chiuso. Dopo un fine settimana di freddo e neve mi auguro di riuscire presto a fare delle foto decenti.

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The Nightster is finally done! Once again we are very happy and proud about the result. Unfortunately it's going to be a week-end of cold and snow so I couldn't take better pics, but hopefully next week I'll give it its justice.

E giusto per restare in tema, un po' di gnocca arancio e nera...

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And just to keep you warm, here there are a few babes in black and orange...

XL1200N NIGHTSTER 2008 - WORK IN PROGRESS PART 2

Ecco la seconda parte delle modifiche al Nightster del nostro amico. Ci stiamo avvicinando alla conclusione dei lavori. Ancora qualche piccolo ritocco e la XL1200N sarà pronta per mordere l'asfalto. Il portastrumento dovrà essere verniciato a polvere nero opaco ed è opera integrale di The Creech, ormai inseparabile compagno di Crazyoils. Anche il sottosella necessita di qualche ritocco e di una bella mano di vernice, ma intanto la sella Tuck and Roll della Biltwell ci calza a pennello ed il tutto è smontabile con sole due viti. Infine il set dei comandi avanzati è stato già verniciato nero opaco (in origine era cromato) e le leve di cambio e freno hanno subito gli opportuni sforacchiamenti. L'arte di modificare le moto richiede passione e pazienza, creatività ed ingegno. Il proprietario del Nightster ci ha definito artisti. Avrà i suoi buoni motivi. Noi ci divertiamo soltanto a realizzare sulle moto ciò che la nostra immaginazione ci suggerisce.

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This is the second part of pictures of the works that we are doing on our friend's Nightster. We're getting close to the end. A few more details to be fixed and the XL1200N will be ready to hit the road. The side mount for the speedometer has been completely handcrafted by The Creech, my faithful friend, and it's going to be powdercoated in flat black. The same will be done for the underseat plate which is mounting a brand new Tuck and Roll Biltwell seat. The forward controls passed from chrome to flat black already, and the shift and brake pedals have been drilled to better fit on the overall look of the bike. Motorcycle modifying is a form of art and art requires passion and patience, creativity and skill. The owner of this Nightster said that we are artists. We only enjoy realizing what our imagination suggests us.

XL883R 2007 - NEW DISCACCIATI UPGRADE

Ancora un piccolo upgrade sulla ormai mitica XL883R di Paolo di Duecilindri: due bei dischi flottanti della Discacciati con mozzetto nero e un bel sistema di tubi freno rivestiti in treccia d'acciaio della Goodridge. Inutile dire che la frenata è nettamente migliorata come del resto anche il nostro rapporto con la famiglia Discacciati che è sempre disponibile a soddisfare le nostre esigenze. Ogni volta che ci vediamo con Paolo la sua moto acquista qualche prezioso dettaglio che la rende sempre più unica. Così deve essere per tutti i nostri amici.

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This is another little upgrade for Paolo's XL883R of Duecilindri: a brand new set of Discacciati black floating rotors combined with a Goodridge braided steel brake line. Now the bike stops nice and easy and has acquired new value. Discacciati is World wide famous for making some of the finest braking rotors and calipers on the market. Everytime Paolo comes to visit us he adds a new detail to his bike that makes it more and more unique. This is how it should be for all of our friends.

XL1200N NIGHTSTER 2008 - WORK IN PROGRESS PART 1

Questa è solo una parte dei lavori e delle modifiche che stiamo apportando al Nightster di un nostro amico. Desiderava qualcosa che andasse un po' fuori dagli schemi, qualcosa di nuovo. E si è fidato di noi dandoci carta bianca. Operation Mindcrime come diceva una vecchia canzone dei Queensryche. Ci siamo divertiti a smembrare la povera XL1200N del 2008 dalla forcella alla targa. Qualche modifica estetica e qualche miglioria nell'assetto e nella performance. Il portatarga è fatto a mano da Crazyoils, con l'aggiunta di luci a LED al posto delle viti superiori. Fili a scomparsa e tutto rigorosamente nero opaco. Ammortizzatori posteriori all black della Progressive Suspension da 11". Ora è decisamente un rigido! Riposizionamento della centralina a fianco della batteria. Un piccolo trucchetto per pulire il parafango ed il sottosella. Filtro aria Hypercharger della Kuryakyn opportunamente modificato. Manubrio stretto e cablaggio interno. Manopole Renthal della Performance Machine e leve sforacchiate. Molle forcella della Progressive Suspension per migliorare frenata ed tenuta i strada. Il portastrumenti ed il faro originali sono spariti per lasciare spazio ad un Bates a montaggio laterale e sulle staffe di questo due belle freccine mini bullet. Il tutto anche in questo caso rigorosamente nero opaco. Per finire questa prima parte di modifiche abbiamo costruito da zero un portastrumento laterale che si abbinasse al contesto della moto. Plasmare e saldare il freddo metallo è molto più gratificante che non montare pezzi già fatti da qualcun altro. Qui si creano pezzi unici ed assolutamente personali. A breve i nuovi sviluppi, perchè il bello deve ancora arrivare...

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This is the first part of a nice work for a friend of us. He's got a 2008 XL1200N Nightster and wanted to change the look  and style of it. He wanted something more aggressive but different from the bikes that you see everyday in the streets or on line. So he trusted us and gave us complete freedom of choice. I love to look at a bike and see what can be done. I try to imagine it in different ways. Then I start disassembling everything from the licence plate to the front fender and then I make my changes. Brand new licence plate support handmade by Crazyoils with Kuryakyn LED bolts. Rear 11" black shocks by Progressive Suspension. We relocated the ECM on the side of the battery tray to clean the rear fender and underseat. The air cleaner is a modified Hypercharger by Kuryakyn. The handlebar is a bit shorter with internal wiring, Performance Machine Renthal grips and drilled levers. Everything has been powdercoated in flat black and the same is for the Bates side mounted headlight with mini bullet turn signals on the brackets. The front fork now has new springs by Progressive Suspension. And we created a brand new speedo bracket to be mounted on the engine cylinder bolts. This is something very unique and we can't wait to see the bike finished. Of course there is a lot more to come.