CRAZYOILS ROAD KING CLASSIC BAGGER SPECIAL N.2

Prima di partecipare al KICK (Campionato Italiano Costruttori Kustom) ho avuto modo di fare qualche piccola aggiunta alla Crazyoils Bagger Special N.2. Pochi piccoli dettagli che hanno contribuito a guadagnare punti in originalità e stile. A partire dall'impianto stereo della MHInstruments composto da due casse preamplificate da 100 watt l'una con riduttore di fruscio del motore incluse in due ex spot laterali che ho montato sul paramotore nascondendo il cablaggio all'interno di quest'ultimo. Abbiamo modificato le pedane originali allungandole nella parte posteriore ed aggiungendo due placchette in ottone rivettate che ne certificavano l'esclusiva fattura a mano. Il vecchio clacson è stato sostituito e nascosto all'interno di un filtro dell'aria cromato vecchio stile di modo che la moto sembra avere addirittura due filtri. E per finire, non poteva mancare un teschio, marchio di fabbrica Crazyoils. In questo caso vero, di un uccellino trovato in giardino, montato sun un supporto antivibrante ed inserito nel vano delle puntine e coperto da un oblò trasparente. I giudici hanno apprezzato.

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Before attending the KICK event (the Italian Custom Bikebuilders Championhips) I had time to add a few little details to the Crazyoils Bagger Special N.2. First of all I installed a MHInstrumens Ultra stereo system with two pre-amplified 100 watt speakers mounted inside two ex-spot lamps. The wiring is internal into the engine guard. We took the old floorboards and extended them in the heel side. After being powdercoated in burgudy I added two brass plates that certify that they are hand made. I replaced the old horn with a new one mounted inside an old school chrome air cleaner. It looks like the bike has two air cleaners now. Cool. And finally I had to add a skull to the bike. It's a tradition by Crazyoils. This time it's a real skull of a little bird that I found in the backyard. I placed a small rubber pad behind it and put everything behind the points cover that is made of a Lexan little window. I guess judges really liked the crazy idea.

MARCO SIMONCELLI - GLORY TO THE BRAVE

GLORY TO THE RAVE (by Hammerfall)

Snow is falling down on this glorious land
colors fading, turning into white again
To fallen heroes angels sting, they cry their winter tears
endless mourning days will turn to years

So this is goodbye, I take leave of you and
spread your wings and you will fly away now, fly away now

Nothing on earth stays forever
but none of your deeds were in vain
Deep in our hearts you will live again
you're gone to the home of the brave

Every solemn moment I will treasure inside
even though it's hard to understand
that a silent wind can blow that candle out
taking everything leaving the pain far behind

You call out my name, but your voice is fading
into the wind, embraced, you'll fly away now, fly away now

Nothing on earth stays forever
but none of your deeds were in vain
Deep in our hearts you will live again
you're gone to the home of the brave

My eyes are closed I feel you're faraway (so close)
far beyond that shining star
I know you'll find what you've been fighting for
far beyond that shining star

Down on bended knee I pray, bring courage to these souls
make'em live forever in the heart of the bold
So I say farewell my friends, I hope we'll meet again
when my time has come to fall from the grace

So this is goodbye, I take leave of you and
spread your wings and you will fly away now, fly away now

Nothing on earth stays forever
but none of your deeds were in vain
Deep in our hearts you will live again
you're gone to the home of the brave

LOW RIDE & CRAZYOILS

Su Low Ride di questo mese, uscito da pochi giorni in edicola, il servizio sulla bagger Crazyoils. Un'altra tappa è stata raggiunta nel nostro percorso di crescita. Ma non ci fermeremo qui. Non siamo in cerca di gloria. Vogliamo solo fare il nostro lavoro e farlo al meglio delle nostre capacità. Se poi gli amici di Low Ride ci vogliono dare un piccolo spazio sulle loro pagine di tanto in tanto ci fa solo piacere.

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There's a nice piece on the Crazyoils bagger on this month's Low Ride, out in the newstands in these days. It's another small step in our career but we won't stop working hard everyday. Not for the glory but just because we love what we do. We'd like to thank our friends at Low Ride that give us exposure every now and then.

KICK 2011 - THE CREECH VERSION

FLHRCI Road King Classic del 2006: qualche mila euri con la famosissima carta di credito. Trasformarla nella CRAZYOILS ROAD KING CLASSIC BAGGER SPECIAL N.2: quasi altrettanti mila euri. Esordio ufficiale, con la nostra prima bagger ed essere Campioni Italiani nella Categoria Touring: NON HA PREZZO! Siamo proprio gli ultimi arrivati nel magico e stupefacente mondo del kustom (con la k, proprio sì), ed eravamo lì, in mezzo a mostri sacri, a gente leggendaria che sembra appartenere ai racconti delle Terre di Mordor e che invece scopri che esistono per davvero, che le moto che preparano ci sono, non sono miraggi, non sono il frutto di vaneggiamenti. Ci sono e sono incredibilmente pheegherrime in una scala da 0 a Olivia Wilde (cit. Doc Manatthan). Eppure eravamo lì, chiamati ad esibire la nostra "Faith & Gasoline", tutto grazie a Joe, che ci ha fatto il regalo più grande che si possa ricevere: la fiducia. E già non capivamo niente di quello che stava succedendo, non avevamo idea di che cosa avremmo scatenato. I giudici che ti girano attorno alla moto, che vanno a guardare ogni piccolissimo dettaglio, che scoprono i segreti che pensavi di aver magistralmente celato o che pensavi mai sarebbero fregati a nessuno, i flash di mille mila fotografi, improvvisati e non, che contribuiscono a stordirti ancora di più di quello che già normalmente sei. Poi ti senti invitare ad accendere la moto per avvicinarti al palco. Fai sfilare la tua moto in mezzo a quelle leggende di cui si parlava solo poche righe fa, certo della sua bellezza di cui sei innamorato. Ma quanto varrà mai il tuo giudizio al confronto di quello di giudici internazionali che sanno esattamente come deve essere la moto più bella del mondo. Sali sul palco con il tuo sfidante, che è esattamente come te, anzi ha almeno una quindicina di anni di esperienza più di te... E poi senti: "Nella categoria Touring vince "Faith & Gasoline" di Crazyoils". Non ci puoi credere, un sogno a cui sinceramete solo 15 giorni prima neanche pensavamo. Si vabbè, quanta retorica inutile, quanto di già sentito, siamo seri e restiamo con i piedi per terra. Siamo arrivati qui da ultimi, con umiltà, e concorderete con noi, altrimenti sareste in errore, che in assoluto siamo noi i più umili al mondo. Non è tutto merito nostro, non tutto ma una buona fetta sì però, quantificabile in percentuale a quello che la colorazione fa di una moto. Insomma, il nostro è un connubio, una jointventure, per essere un po' più internazionali. Parte tutto da un sogno, quello di chi con coraggio, ma a ragione (chi siamo noi per dargli torto) affida alle nostre mani la sua moto, confida i suoi sogni, racconta i suoi "mi piacerebbe", spiega i suoi "vorrei". Al resto pensa l'appassionato cuore di Francesco, e la sua innata dote di vedere già nella sua testa quale sarà il risultato. Musica non è solo il susseguirsi di mirabili arpeggi o appassionanti assoli, è l'armoniosa melodia che nasce una nota dopo l'altra, ben chiara nella mente e nelle orecchie del compositore e magistralmente guidata dalla bacchetta di un direttore. Qualcuno ha dichiarato "Faith & Gasoline" come la più bella e meglio realizzata bagger tra quelle iscritte a questo Kampionato (sempre con la K, sì vabbè). Da adesso spetta a noi l'arduo e bellissimo compito di dimostrare, giorno dopo giorno che ne siamo davvero capaci. Volete la vera verità? La volete sentire davvero? Beh: pensavamo di fare un po' meglio di primi! ;-) E' così. Punto. Blog. Spegnete tutto, la festa è finita, al lavoro.

The Creech

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2006 FLHRCI Road King Classic: a few thousand Euros with the famous credit card. ROAD KING CLASSIC CRAZYOILS BAGGER SPECIAL # 2: almost as many thousand Euros. Official debut with our first bagger and becoming Italian Champions in the Touring Category is PRICELESS! We just landed in the amazing World of Kusom (yes with the K) and we were there in between sacred heroes, amog legendary characters that weem to belong to the Land of Mordor tales. Well they are for real, and their bikes are for real too, they're not mirages or some sort of crazy dreams. They exhist and they are incredibly super cool in a zero to Olivia Wilde scale. And we were there, ready to show the World our "Faith & Gasoline". All of this thanks to Joe that believed and put his faith in us. We couldn't understand what was going on and we did not realize what was happening. Judges were walking around our bike, looking for every single detail or defect, trying to catch all the secrets of our work. Thousands of flashes of professional and occasional photographers contribute to stun you more and more. Then the organizer call you up on stage to show your bike under the lights. You suddenly find yourself among the previous legends conscious of the beauty of your bike. But what's the value of your emotions compared to the scoring of International Judges that know exactly what real beauty is? You drive up on stage side to side with another customizer that is at least fiftheen years more experienced than you. And the you hear. "In the Touring Class the Winner is... "Faith & Gasoline" by Crazyoils". You can't believe your ears. It's a dream that we didn't even think of two weeks ago. Well, ok, let's fly down. Let's keep our feet on the ground. We were the last ones to enter this Worls, in a very humble way. You must agree with us otherwise you will be wrong that we are absolutely the most humble people in the Universe. It's not all up to us. Not all but a good part is. Everything begins with a dream, a dream of someone that with righteous courage puts his bike into our hands, tells us about his deams and likes and explains his desires. The rest is up to Francesco's passion and his skill to foresee in his mind what the result is going to be. Music is not only made of solos and arpeggios. Its harmony and melody that grows up note after note very clearly in the mind of its composer. Somebody said that "Faith & Gasoline" is the best bagger in the show. From now on it's up to us to demonstrate that we can make dreams come true day after day. Do you want to know the real truth? Do you really want it? Well, we were expecting to get more than first place :-) That's it. Period. Blog. Turn everything off. The party is over. Back to work now.

The Creech

ROMBO DI TUONO 2011 - CRAZYOILS' STAND

Il tempo vola ed il Rombo di Tuono sembra ormai quasi un ricordo lontano. Questo è il modesto stand Crazyoils a poche ore dall'evento. Tre moto firmate da noi, tre stili diversi ma che si accomunano in alcuni dettagli. Un piccolo gazebo, un tavolo e tre sedie. Non c'era bisogno di altro per questa primissima esperienza in veste di espositori e preparatori. Un'esperienza che ci è piaciuta moltissimo, che ci ha stancato, e che ci è servita non solo a farci conoscere un pochino di più ma a crescere nel nostro percorso di vita. Perchè quello che facciamo è la nostra vita.

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Time flies and the Rombo di Tuono seems to be already a good memory. This is our humble stand a few hours before the beginning of the event. Three bikes, three different styles but with some details in common. A small booth, a table and three chairs. We didn't need anything else for this very first experience as official customizers. We loved this experience. It has been exhausting but it helped us to get more exposure and to grow in our path of life. Yes, because what we do is our life.

ROMBO DI TUONO 2011

Mancano poche ore alla partenza per il Rombo di Tuono. Abbiamo ancora da finire di sistemare qualche piccolo dettaglio sulle moto ma direi che ci siamo. A questo punto non mi resta altro da aggiungere. Ci si vede allo stand Crazyoils!

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Still a few hours before our departure for the Rombo di Tuono Show. We still have got some minor details to fix but I guess everything is pretty much set. Well, see ya at the Crazyoils stand!

ROCKSTER

In vista del Rombo di Tuono abbiamo chiesto ad un nostro amico di prestarci la sua moto da esporre allo stand Crazyoils, previa qualche piccola modifica. Così abbiamo preso la sua FXCW Rocker e l'abbiamo trasformata in una ROCKSTER aggiungendo la sella di un Nightster ed un serbatoio peanut king size da 12 litri. Filtro Kuryakyn Hypercharger modificato e fasce gialle sulle teste un po' per darle un look sportivo, un po' per rievocare il mitico Fat Boy teste gialle del '90. Il sotto sella ovviamente ce lo siamo inventato. Non è ancora finita, ma abbiamo ancora quattro giorni per divertirci.

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While waiting for the Rombo di Tuono Show we asked a friend of us to give us his bike to display it in our booth at the event. But first we had to do some minor changes. So we took his FXCW Rocker and converted it in what we call a ROCKSTER. We added a Nightster solo seat and a peanut king size gas tank. The air cleaner is a modified Kuryakyn Hypercharger and we painted the lifter blocks of the heads in racing yellow to give it a more racing look and to pay homage to the glorious 1990 Fat Boy. Of couse the under seat pan and mounts are handmade by the Crazyoils Team. Still four days before the show. We've got plenty of time to play with it!

2006 FXDB DYNA STREET BOB COLORS TATTOO

Se devo pensare al bello del nostro lavoro direi che gli aspetti più stimolanti e gratificanti sono la nostra creatività e l'entusiasmo dei nostri amici. Questa Dyna Street Bob è arrivata di ritorno da Faaker See che era una crosta di fango. Marco, il suo propietario ci ha chiesto di sistemare la staffa della borsa e montare un apehanger da 14", tutto nero opaco con cavi neri. Fin qui niente di nuovo, ma man mano che mettevamo mano alla moto scoprivamo piccoli pasticci creati da qualcuno prima di noi. Bulloni metrici inseriti in filetti in pollici, cablaggi elettrici attaccati per miracolo, verniciature sommarie a bomboletta, perfino una bussola da 13 ancora incastrata in un dado del collettore posteriore! Perchè? Basta così poco per fare le cose fatte bene. Quando abbiamo ridato la moto a Marco il suo entusiasmo ci ha commosso. Certo siamo andati un po' fuori dalle sue richieste, ma anche ben oltre le sue aspettative. Piastre forcella, riser, faro, leve, tutto nero opaco. Sabbiato sissibar e piastre e riverniciato tutto sempre nero opaco. Riscostruito sottosella ed attacchi, abbassando la linea della moto e rendendola più comoda. Ricostruito la staffa della borsa ed aggiunto uno speciale cuscinetto anti sfregamento. Sistemato l'impianto elettrico, ed infine lavato bene la moto dalla crosta di fango. Semplicemente non potevamo sopportare l'idea di avere sotto il naso dei lavori fatti male o fatti a metà. Alcune ore dopo ricevo una chiamata di Marco. Stava ancora girando in moto in preda all'entusiasmo. Ancora ringraziamenti e complimenti. Per cosa? Un po' di nero, due bulloni nuovi, tanta passione? Semplicemente ci piace fare le cose fatte bene. E se a voi piacciono i tatuaggi andate a trovarlo da Colors Tattoo a Milano, credo che lui sia molto più bravo di noi in fatto di arte e creatività.

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What I like about this job is the freedom of creativity and the enthusiasm of our friends. This Dyna Street Bob arrived a week ago from Faaker See and it was covered with mud and dirt. Marco, its owner, asked us to install a 14" black apehanger and fix the saddlebag mount. Well while working on the bike we found out that many little things were wrong. Metric bolts intro the wrong threads, bad wirings, rusty paintjobs. We simply couldn't stand it. It is so easy to do things in the proper way. Well, when Marco came to pick up his bike he couldn't believe his eyes. Of course we did what he asked for but we went a bit further. We powdercoated the triple trees, risers, clamp, lever and headlight in flat black. Same for the sissybar and side plates. We created a new underseat plate with springs and hinge and a new saddlebag mount with a special bearing to save the bag's back. New wirings for all the turn signals. A full check on the bike and a nice wash. He was stoked. After a few hours I got a call from Marco. He was still riding around and kept thanking us for the nice job. What? We didn't do that much. Just did the things the right way with lots of passion. If you like art and tattos go and visit Marco at his Colors Tattoo Studio in Milan. I'm sure he's much better than us in matter of creativity and passion.

FIAT 500

E tra una moto e l'altra è arrivata pure la vecchia Fiat 500 di un amico. Un vero gioiellino. Una breve visita solo per montare dei cavi candele Taylor da 8mm super performanti. Un'altra piccola soddisfazione.

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While working on my bikes I received a visit of a new friend with a super cool old Fiat 500. I replaced the old spark plug cables with a brand new set of Taylor 8mm silicone pro wires. Isn't it a nice little monster?

BUSY BUSY BUSY

Tra una conversione a carburatore Mikuni HRS42 su una bella FXDC Dyna Superglide Custom del 105esimo anniversario ed un filtro Kuryakyn Hypercharger modificato, non ho più tempo per far foto e stare anche dietro al blog. Alla fine questa sera mi sono guardato indietro ed ho visto quello che mi attende domani. Un bel casino, ma mi diverto da morire!

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I've been converting a nice FXDC Dyna Superglide Custom 105th anniversary from EFI to a Mikuni HRS42 carburator. I've modified an old Kuryakyn Hypercharger. I've been creating new parts and hadn't enough time to take care of this blog. Sorry about that. Last night I looked back and realized that another busy day is coming up. I'm so excited 'cause I love this job. What the hell!